【太平洋轿车】配气组织的效果是依据发动机的作业次序和各缸的作业循环，有规则地敞开和封闭进气门和排气门，在进气冲程，可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）进入气缸，在排气冲程，焚烧后的废气从气缸排出。

  发动机配气组织的效果是依据发动机的作业次序和各缸的作业循环，有规则地敞开和封闭进气门和排气门。在进气冲程，可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）进入气缸，在排气冲程，焚烧后的废气从气缸排出。气门组织组成气门组织一般由两部分所组成：气门组织和气门传动组织。

  （2）气门驱动组它由正时皮带或链条、凸轮轴、摇臂轴、摇臂、推杆、挺杆和正时齿轮组成。配气组织的类型发动机选用气门式配气组织，经过气门的开闭来操控气缸的进排气。配气组织有多种类型，其分类办法如下：

  （2）依据凸轮轴摆放方法，凸轮轴配气组织分为下置、中置和顶置凸轮轴配气组织。

  （3）依据发动机每缸的气门数量，有二气门、三气门、四气门和五气门气门组织。每缸两个以上气门的发动机称为多气门发动机。