试验内容涵盖某发动机富氧发生器点火试验、YF-75D氢氧发动机高模校准试验以及卫星用远地点发动机热标高模试验

　　2025年4月10日，中国航天科技集团六院北京航天试验技术研究所成功完成了火箭和卫星发动机的三项关键试验。此次试验在大推力试验区、上面级试验区和姿轨控试验区同步进行，均取得圆满成功。试验内容涵盖某发动机富氧发生器点火试验、YF-75D氢氧发动机高模校准试验以及卫星用远地点发动机热标高模试验。通过持续的技术升级和优化试验流程，试验效率明显提升，试验周期大幅度缩短，为我国航天液体动力发展提供了有力支撑。此次试验的成功，充分展示了我国航天液体动力技术的成熟度和可靠性，为后续航天任务的顺利实施奠定了坚实基础。

　　近日，中国航空制造技术研究院成功研发出我国首台“太空级”3D打印设备，有望应用于太空制造领域。该设备在模拟微重力环境下，利用冷阴极电子枪实现高能电子束流熔化金属丝材，完成精密钛合金结构件的打印。研发团队历经十年，攻克了电源负载自适应匹配、束流功率小等多项技术难题，成功研发出寿命长、功率大的冷阴极电子枪，并实现了设备在地面1000小时之后的稳定运行。

　　在太空应用方面，该设备可快速、低成本地制造空间结构件、维修工具等，为太空探索提供支持。团队还通过模拟太空环境，解决了微重力对材料流动和沉积行为的影响问题，开发出脉冲电流控制装置，确保熔滴在微重力环境下能准确沉积成形。此外，团队实现了设备的小型化和轻量化，使其体积仅为地面设备的四分之一，有助于降低发射成本。未来，团队将继续加大科学技术创新力度，推动我们国家太空制造技术的发展。

　　2024年8月至12月，工业与信息化部无线电管理局依据国务院“双随机、一公开”监督管理要求，组织对多家单位的空间无线电业务进行了检查。检查对象包括中国卫通集团股份有限公司等7家单位的卫星无线电频率使用及空间无线电台设置使用情况，交通运输通信信息集团有限公司等5家单位的卫星通信网无线电频率使用情况，以及北京天链测控技术有限公司等4家单位的卫星地球站设置使用情况。

　　检查结果显示，被检查单位总体上能够依法依规开展空间无线电业务，检查结果基本符合无线电频率使用和台站设置的有关要求。但部分单位存在未办理无线电台执照、设备未进行型号核准等问题。例如，交通运输通信信息集团有限公司、中海油信息科技有限公司和水利部信息中心的部分卫星通信网终端地球站未办理无线电台执照；陕西航天技术应用研究院有限公司的四维02卫星地球站射频单元未进行型号核准。

　　目前，相关单位已根据相关要求提交整改报告，工业与信息化部无线电管理局将继续跟踪整改情况，确保问题得到一定效果解决。此次检查旨在进一步规范空间无线电业务的管理，推动无线电频率资源的合理利用和合规使用。

　　高盛预测，全球卫星市场将明显地增长，到2035年，市场规模可能从目前的150亿美元增长到1080亿美元，最乐观情况下可达4570亿美元。高盛大中华区科学技术研究主管张博凯预计，未来五年内全球将发射多达70,000颗低轨道（LEO）卫星，其中约53,000颗可能来自中国。这些卫星大多数都用在支持手机、宽带、海事和航空数据需求。

　　LEO卫星的优点是其较低的轨道高度（100-1,200英里），能快速绕地球一周，提供更高效的通信服务。然而，LEO卫星也面临一些挑战，包括较高的发射成本（每公斤有效载荷高达12,000美元）、较短的卫星寿命以及太空碎片管理问题。尽管如此，高盛认为LEO卫星技术具有巨大潜力，可能会对传统电信公司产生深远影响。

　　关键技术的演进将有利于大规模运用卫星，包括降低发射成本（通过可重复使用火箭和材料改进）、提高卫星带宽和减少延迟（通过增加地面站或便携式用户终端的密度），以及将分布式星群网络集成到现有网络中。全球卫星运营商已提交或宣布了70,000个LEO卫星计划，预计在2025-2031年期间发射。中国卫星公司非常活跃，至少有三家运营商已提交了超过10,000颗卫星的巨型星群网络申请。

　　LEO卫星不但可以辅助海底电缆支持高速跨国网络，还能为缺乏传统基础设施的地区提供互联网服务，如飞机、船舶和灾难响应场景。根据世界经济论坛的数据，全球仍有约25亿人无法访问互联网，而LEO卫星有望为这些地区提供关键的数据服务。

　　商业遥感公司卫星逻辑（Satellogic）公布了2024年的财务业绩，整体呈现向好趋势，但也面临亏损扩大的挑战。该企业成立于2010年，已成功发射并运营超过50颗亚米级光学遥感卫星，是全球亚米商业遥感卫星数据的重要提供商。2024年，公司收入较上一年度增长28%，达到1290万美元，主要得益于资产监控客户的图像订单增加。销售成本占收入的比例从50%降至39%，运营现金支出减少27.6%，截至年底持有现金2250万美元。公司还与麦克萨公司（Maxar）签订了支持美国国家安全的卫星图像独家协议，并与美国国家航空航天局（NASA）签订了价值4.76亿美元的地球科学图像分析合同。然而，2024年公司净亏损1.163亿美元，较2023年的6100万美元有所扩大。相比之下，行星公司（Planet）2025财年第四季度收入达6160万美元，调整后的息税折摊前收益（EBITDA）实现盈利240万美元。卫星逻辑公司未来计划重新布局美国市场，提升盈利能力，挖掘战略增长机会。

　　2025年4月14日21时30分，蓝色起源公司将执行NS-31任务，首次带领六名女性乘客进入太空边缘，飞行持续约10分钟，达到100公里以上的高空，提供失重体验。此次任务引发了关于太空定义和“宇航员”身份的讨论。蓝色起源依据卡门线公里）定义太空，而维珍银河的飞行高度未达此标准，引发了两家公司的公开争论。美国政府长期以来以81公里（50英里）定义太空，用于颁发宇航员徽章。国际航空联合会（FAI）将卡门线公里，但这一高度并非固定，存在波动。实际上，失重体验与飞行高度关系不大，而是由于火箭和太空舱在发射后产生的能量被地球引力抵消而产生。此次任务不仅是亚轨道太空旅游的重要一步，也凸显了太空定义的复杂性和多样性。

　　2025年4月14日，SpaceX的猎鹰9号火箭一级助推器B1067完成了第27次成功发射与回收，刷新了航天器复用的世界纪录。此次星链6-73任务将27颗新一代星链V2 Mini卫星送入低地球轨道。B1067自2021年6月首次执行任务以来，已多次承担载人任务、国际空间站补给任务以及星链卫星发射任务。其27次飞行节省了数亿美元的制造费用，且周转时间最快仅需21天。这一成就不仅体现了SpaceX的工程实力，也对全球航天业产生了深远影响。复用技术降低了发射成本，减少了碳排放，推动了太空探索的平民化。尽管复用技术面临维护成本高、失败风险增加等挑战，SpaceX的成功仍为其他航天企业敲响了警钟，促使全球航天业重新思考战略。

　　Viasat公司于2025年4月8日在飞机内饰博览会上推出了下一代商用航空解决方案Viasat Amara和新的航空天线Viasat Aera。Amara旨在通过改进核心卫星网络设计、硬件进步和数字产品，提供有保证的服务的品质和灵活的商业模式。Aera是一种电子操控天线（ESA）终端，设计用于在地球静止轨道、高地球轨道和低地球轨道的卫星之间实现双波束连接。该天线能够动态调整连接，利用所有可用传输资产的优势，简化全球网络中每个应用程序的体验。Viasat预计Aera将于2028年投入商业服务，其设计目标是在不到一天的时间内通过重新使用ARINC 791天线连接点实现升级，而无需改变机舱内网络。此外，Viasat还宣布与Telesat达成卫星容量协议，计划在其航空、海事、企业和国防市场的解决方案中增加低轨卫星星座的容量。

　　印度卫星推力器制造商贝拉特里克斯航天公司（Bellatrix Aerospace）宣布将于近期在美国设立制造厂，向美国卫星制造商提供霍尔电推力器和微毒化学推力器。新公司将支持推进器的本地化生产、测试和交付，以加速业务周转，并深化与美国客户的合作伙伴关系。公司聘请了美国火箭开发商阿斯特拉公司（Astra）和美国卫星制造商人族轨道公司（Terran Orbital）的前业务拓展总监克里斯·麦克唐纳（Chris MacDonald）担任美国子公司负责人。此外，贝拉特里克斯航天公司计划于2025年底前将印度团队规模从95人扩充至115人，以满足一直增长的市场需求和产品研制需要。该公司自2015年成立以来，其霍尔电推力器已成功应用于印度空间研究组织（ISRO）的部分任务，并正在积极寻求国际业务机遇。

　　英国在轨制造企业Space Forge任命技术资深人士阿图尔·库马尔在美国建立半导体业务，旨在支持国内芯片生产，减少对外国供应商的依赖。库马尔是一位拥有二十多年经验的材料科学家，他将负责开发制造运营，以支持半导体基板的地面和太空增长。Space Forge计划利用太空的微重力、真空和极端温度梯度等条件，生产具有卓越晶体质量的材料，从而推动射频、电源、光子学甚至量子计算等新兴应用的发展。该公司计划今年首次展示其空间制造能力，使用ForgeStar-1航天器来测试。此外，Space Forge还计划进行两次抛物线飞行，以在模拟微重力的飞机上测试技术。该企业可能在几年内开始销售在亚轨道条件下开发的产品，作为低地轨道制造的垫脚石。返回搜狐，查看更加多